- Ja, een motorfiets op snelheid duw je in de bocht door 'naar de verkeerde kant te sturen'...zij het via duwen of trekken aan één kant van uw stuur.
- Hierdoor valt de motor op zijn zij, en bereik je snel de gewenste hellingshoek.
En Hiermee is de kous af. Velen denken dat je effectief de bocht rondgaat door continu fout te sturen, maar niets is minder waar. Net zoals je met jouw fiets simpelweg naar links draait om een linkerbocht te nemen, zo staat het stuur van jouw motor in de goede richting gedraaid.
De onderstaande foto bewijst dit overduidelijk.
- In de bocht kan het zijn dat je moet duwen, of trekken, of helemaal niks doen, en dat hangt volledig af van de instelling van de vering/ophanging, de geometrie, het slijtpatroon en de spanning van de banden en de gewichtsverdeling.
Een fijne motorfiets stuurt lekker neutraal door de bocht. je kan bijna je handen van het stuur halen.
- Wat je ook moet doen om jouw motor door de bocht te krijgen, het voorwiel staat altijd in de goede richting gedraaid! Zie hieronder...
Klik hier voor meer uitleg: Wiki Counter steering
Geen opmerkingen:
Een reactie posten