Well, whaddayaknow! (2)

Heb je nou een kettingtool nodig om jouw splinternieuwe gouden ketting op jouw moto te spijkeren?

Het korte antwoord is NEE. Je kan met behulp van een paar standaard sleuteltjes, een vise-grip, een haakse slijper, en 2 hamers perfect de nieuwe ketting monteren. Ik deed het zo dit weekend bij gebrek aan kettingtool (uitgeleend).

Pers de zij-plaat van de sluitschakel over de rivetjes met behulp van de vise-grip, doch draag er zorg voor dat de rivets er niet uitgeduwd worden aan de achterkant. Hou een zware hamer achter de rivet, en klop op de voorkant met een lichtere hamer, om zo de kop van de rivet te 'paddestoelen' (open te kloppen)...en klaar is kees.

Het is uiteraard makkelijker met een kettingtool, en ook iets preciezer, alhoewel dat niet zoveel uitmaakt. Wil je toch eentje kopen, hier is één van de beste op de markt!

DID kettingtool

KTM ge-mojoficeerd!

Fotoblog: pastoor's tracktoy

Yep, na veel geprul en gesleutel is de tracktoy voor 2010 klaar voor gebruik. Hier zijn alvast wat fotootjes :-)



Yep daar zit een volledig instelbare WP ;-)
Overvol dashboard en kroonplaat...
Sebimoto Carbon Spatbord en Beringer Aerotec schijven, met Hel Remleidingen en aangestuurd door een Brembo 19x20 pomp :-)




Hier staat ie nog op de brug, toen moest de goeie shock er nog onder.

MojoMoto X01: 3 motoren en 3 controllers

Eventjes een testfitting gedaan met 3 Agni motoren en 3 Kelly controllers met de juiste afmetingen.

Ik krijg alles netjes binnen de kuip, en de bekabeling kan zeer kort gehouden worden, dus voorlopig ziet het er allemaal prima uit

MojoMoto X01 - het rollend chassis

Nog een half dagje sleutelwerk...

het blok viel letterlijk uit het kader, en plots had ik een totaal andere kijk op de Duc.

Het rollend chassis voelt licht aan, en de ouderwetse V-twin voelt zwaar aan. Enkele opmetingen met de weegschaal bevestigen dit.

MOTORBLOK = 80kg
OVERIGE ONDERDELEN TE VERWIJDEREN = 35kg
BENZINE = 15kg

ROLLEND CHASSIS MET ALLES EROP EN ERAAN = 88kg

Een Ducati 748SP weegt dus bijna 220kg volgetankt.
Dit geeft me ongeveer 130kg om mee te spelen, en zeker als dit gewicht zo laag mogelijk kan gehouden worden.

Enkele kiekjes!

Mojomoto Stickers!

De stickers zijn er, meteen een paar op de tracktoy geplakt: check it out!

Photoblog: Arnout's TLR klaar voor de trackday

Zo ziet ie er normaal uit:
maar voor de trackdays wordt het dit:


A damn sexy bike it is!
Happy racing!

nieuw speelgoed

Mojomoto heeft dit weekend geïnvesteerd in wat nieuwe garageuitrusting, om wat makkelijker aan de moto's te kunnen sleutelen en de racebikes klaar te krijgen voor't nieuwe seizoen.


Op 80 cm hoog is de rug bijzonder dankbaar ;-)

en zo kunnen we natuurlijk de klant makkelijker helpen ;-)

MojoMoto X01, dummy tank

We zijn eraan begonnen :-)

mij krijg je nooit op dieet, en daarom heb ik beslist om een vederlichte dummytank te maken in polyester in plaats van de standaard tank in 2 te zagen. Enkele kilo's gewonnen, en een leuke bezigheid in een grijs weekend.

Deze namiddag zal ik de koplamp en achterlicht gaten opvullen.

MojoMoto X01 teaser :-)

Hier is ie dan weer...

lekker zonnetje vandaag, dus ben ik wat in de weer geweest in mijn nieuwe voortuin. Geen onkruid gewied, wel een duc 748 uit elkaar gepleurd!!

Morgen is het tijd om enkele opmetingen te doen, en dan vliegt ook het blok er uit.

LV8 paddockstand

Hier is mijn nieuwe paddockstand van LV8, natuurlijk verkrijgbaar bij MojoMoto!

Het is zeer degelijk materiaal, en ik kan volledig op mijn eentje de motorfiets opbokken. Lekker handig!

Well, whaddayaknow! (1)

In onze serie 'wijsheden voor motorhelden' komt vandaag onze eerste bijdrage. Wij doorprikken volkswijsheden en mythes die de motorwereld reeds jaren beheersen...

1. Je hoort veel ouwe knarren zeggen: "Als je jouw batterij op de grond zet zal ze kapot gaan". (terwijl poetsen ze hun banden op met schoensmeer)

wel, Dat is vandaag de dag natuurlijk complete onzin: die wijsheid is ontstaan in de 'goeie ouwe tijd' toen de batterijen nog een in semi-permeabele rubberen omhulsel zaten. Contact met de grond zorgde voor een ontlading doorheen die rubberen mantel, en dus de destructie van de batterij na korte tijd.

Tegenwoordig worden de batterijen omhuld door harde plastiek, en is dat probleem dus volledig verdwenen. Meer nog, je mag jouw batterij in ca. 10cm water zetten, en ze zal daar niks van voelen.

Veel rijplezier!
Jan

Tutoro Chain Oiler install

Ik heb deze voormiddag de Tutoro chain oiler geïnstalleerd, en dat heb ik op welgeteld 10 minuten kunnen doen.

Het is een zeer eenvoudig smeertoestelletje dus, en goedkoop ook!

Gelieve niet teveel op mijn belabberde ketting te letten, die is dringend aan vervanging toe. Daar zal MojoMoto ook voor zorgen in de nabije toekomst. :)

Hier zijn enkele beelden van de installatie.
Straks ga ik een eindje rijden, en zien wat voor smering ik uit de Tutoro krijg.

Tutoro Chain Oiler

Een beetje als de memjet is de Tutoro the poor man's scottoiler. Simpel, weinig slijtbare delen, en goedkoop, vooral dat laatste. Voor 30 eur heb je je Tutoro thuis geleverd! Hier is wat de fabrikant zelf wil meedelen over de oiler:

The TUTORO Oiler with Twin or Single Feed Nozzle is a bespoke precision engineered device with a sleek aesthetic form that complements today's modern motorcycles. Each component of the TUTORO Single Feed delivery system has been specifically designed and manufactured in the UK at our own design and production facilities in Gloucestershire.

There's no wiring to do nor any connections to any of the bike's systems, simply decide where you want to mount it and route the oil delivery pipe to the chain.

The simple to use Flow Valve lets you adjust the rate of oil delivery from a quick flow to one or two drops a minute.

Just fill the reservoir with the oil of your choice, turn the oiler on at the start of your journey and off at the end.

The TUTORO is suitable for all motorcycles, large and small, Trial and Enduro

The TUTORO is not oil specific.

Oils your chain as you ride.

Won't invalidate your manufacturers warranty.

Simple to fit - no special tools required.

Extends the life of your chain and sprockets.

Up to 5 hours continuous feed from a single fill.

En te koop bij mojomoto.be ;-)