vrijdag 17 september 2010

MojoMono in Mettet

hai jongens,

één woord: geniaal

Ik kan me niet herinneren wanneer ik nog eens zoveel lol heb gehad op circuit...

okee, hij is echt pokketraag (155 top op gps), en ik verlies 300 meter op het rechte eind,
maar het leuke is dat ik na 1 remzone, en 1 bocht alweer in het achterwiel zit, en links, rechts, binnendoor, buitendoor voorbij de slabbakkende gsxr's, zxr's, SP2's, cbr's, zelfs een mv agusta....etc kan schuiven. Het ding stuurt echt fantastisch, stabiel en toch superlevendig. De vering is 14j oud, maar dat maakt allemaal niks uit, gewoon gaaan. zithouding is ouderwets sportief, en prima.

in de eerste sessie heb ik meer toerentalbegrenzers gezien dan in de rest van mijn leven, maar eens je gewend bent aan de kracht in lage toeren kun je veel beter op de bochten concentreren (je doet alles in derde of vierde pakweg), en het uitaccelereren is dolfijn...je gaat zowat 2 seconden eerder op het gas, en je schuift dus gewoon netjes langs een racemoto met 120pk. niks aan de hand.

remmen: beresterk, mz'tje gaat op het voorwiel zonder echt hard te knijpen, dus dat zit snor.
ophanging: achteraan beetje slap mischien, want in de put van de corkscrew op mettet reed ik de uitlaat aan de grond. verder pico bello.
grondspeling: probleem: voetsteuntjes in de standaard stand = na 5 minuten tegen de grond, ondanks een flinke spagaat naast de moto. voetsteuntjes omhoog geplaatst (eat that ktm rc8), en dan duurde het een sessie of 2...maar ook dan weer tegen de grond. Ik heb dan maar de hero-blobs eraf gevezen, en nu is het okee...behalve dan dat ik de uitlaat tegen de grond rij. dat wordt een setje langere dogbones maken, en de achterkant beetje ophogen.

je rijdt met dit ding echt vele beter dan met een pk-kanon...zuivere en vloeiende lijnen, laat in de ankers, vroeg op het gas.

Geen technische mankementen, blokkie loopt lekvrij, stottervrij.

mijn gps zegt me dat ik ca. 1.21 heb gereden over een rondje mettet, maar ik weet niet hoe accuraat die is. Hoe dan ook, meer dan rap genoeg om je rot te amuseren!

wim, stefan, wouter, kevin, pieter, marnik: superbedankt voor alle hulp, goeie tips, etc...i found my mojo

en nu op zoek naar 70 kilo winst en een peekaatje of 20

mvg!
Jan







woensdag 15 september 2010

Jorian Ponomareff

wholy crap, deze gast doet da nie slecht!

FILMPJE

zaterdag 11 september 2010

MojoMono transformatie

Men neme een Mz Skorpion uit 1996,



men voege toe:
een prachtig Honda RS250 kuipje van Bikesplast,
een setje snelsluiters van probolt,
een setje GPlight clipons van Gilles Tooling,

een hele hoop bouten, vijzen, brackets, etc...
en een hele hoop dremel slijpschijfjes,

Dan krijgt men in plaats van een oud krakkemikkig muzje een lekkerrr racemachientje.

Hopelijk deze week gaan raggen!







We hebben ook een nieuwe Champion oliefilter gemonteerd, samen met enkele verse litertjes Motul 7100 10W40.
De koelvloeistof werd vervangen door Motul Motocool.
We gooiden er een nieuwe kettingset op (DID + JT),
een nieuw set remblokjes van Carbone Lorraine (SBK5),
en een nieuwe stalen HEL remleiding vooraan.

woensdag 1 september 2010

Klantpics: Titax en Braking wave

Vandaag kreeg ik nog een paar leuke pics toegestuurd van klanten, ziet er toch wel geil uit die Braking waves, en die titaxen geven toch net iets extra. Goed dat je de zwarte hebt genomen, zilver was te gewoontjes geweest!

thanks for the pics!

zondag 29 augustus 2010

Klantpics: Oberon clutch slave

Eigenlijk zijn er weinig dingen zo tof als tevreden klanten! Ook hier, twee KTM rijders die, elk afzonderlijk, een mailtje stuurden dat ze bijzonder tevreden waren met hun Oberon Clutch slave, dat is natuurlijk ook een bangelijk productje :-)

Hier foto's van de gepimpte moto's, en zeg eens dat dat er niet übergeil uitziet!

bedankt Roald en FrankDavid!
Ei