nieuw speelgoed

Mojomoto heeft dit weekend geïnvesteerd in wat nieuwe garageuitrusting, om wat makkelijker aan de moto's te kunnen sleutelen en de racebikes klaar te krijgen voor't nieuwe seizoen.


Op 80 cm hoog is de rug bijzonder dankbaar ;-)

en zo kunnen we natuurlijk de klant makkelijker helpen ;-)

MojoMoto X01, dummy tank

We zijn eraan begonnen :-)

mij krijg je nooit op dieet, en daarom heb ik beslist om een vederlichte dummytank te maken in polyester in plaats van de standaard tank in 2 te zagen. Enkele kilo's gewonnen, en een leuke bezigheid in een grijs weekend.

Deze namiddag zal ik de koplamp en achterlicht gaten opvullen.

MojoMoto X01 teaser :-)

Hier is ie dan weer...

lekker zonnetje vandaag, dus ben ik wat in de weer geweest in mijn nieuwe voortuin. Geen onkruid gewied, wel een duc 748 uit elkaar gepleurd!!

Morgen is het tijd om enkele opmetingen te doen, en dan vliegt ook het blok er uit.

LV8 paddockstand

Hier is mijn nieuwe paddockstand van LV8, natuurlijk verkrijgbaar bij MojoMoto!

Het is zeer degelijk materiaal, en ik kan volledig op mijn eentje de motorfiets opbokken. Lekker handig!

Well, whaddayaknow! (1)

In onze serie 'wijsheden voor motorhelden' komt vandaag onze eerste bijdrage. Wij doorprikken volkswijsheden en mythes die de motorwereld reeds jaren beheersen...

1. Je hoort veel ouwe knarren zeggen: "Als je jouw batterij op de grond zet zal ze kapot gaan". (terwijl poetsen ze hun banden op met schoensmeer)

wel, Dat is vandaag de dag natuurlijk complete onzin: die wijsheid is ontstaan in de 'goeie ouwe tijd' toen de batterijen nog een in semi-permeabele rubberen omhulsel zaten. Contact met de grond zorgde voor een ontlading doorheen die rubberen mantel, en dus de destructie van de batterij na korte tijd.

Tegenwoordig worden de batterijen omhuld door harde plastiek, en is dat probleem dus volledig verdwenen. Meer nog, je mag jouw batterij in ca. 10cm water zetten, en ze zal daar niks van voelen.

Veel rijplezier!
Jan

Tutoro Chain Oiler install

Ik heb deze voormiddag de Tutoro chain oiler geïnstalleerd, en dat heb ik op welgeteld 10 minuten kunnen doen.

Het is een zeer eenvoudig smeertoestelletje dus, en goedkoop ook!

Gelieve niet teveel op mijn belabberde ketting te letten, die is dringend aan vervanging toe. Daar zal MojoMoto ook voor zorgen in de nabije toekomst. :)

Hier zijn enkele beelden van de installatie.
Straks ga ik een eindje rijden, en zien wat voor smering ik uit de Tutoro krijg.

Tutoro Chain Oiler

Een beetje als de memjet is de Tutoro the poor man's scottoiler. Simpel, weinig slijtbare delen, en goedkoop, vooral dat laatste. Voor 30 eur heb je je Tutoro thuis geleverd! Hier is wat de fabrikant zelf wil meedelen over de oiler:

The TUTORO Oiler with Twin or Single Feed Nozzle is a bespoke precision engineered device with a sleek aesthetic form that complements today's modern motorcycles. Each component of the TUTORO Single Feed delivery system has been specifically designed and manufactured in the UK at our own design and production facilities in Gloucestershire.

There's no wiring to do nor any connections to any of the bike's systems, simply decide where you want to mount it and route the oil delivery pipe to the chain.

The simple to use Flow Valve lets you adjust the rate of oil delivery from a quick flow to one or two drops a minute.

Just fill the reservoir with the oil of your choice, turn the oiler on at the start of your journey and off at the end.

The TUTORO is suitable for all motorcycles, large and small, Trial and Enduro

The TUTORO is not oil specific.

Oils your chain as you ride.

Won't invalidate your manufacturers warranty.

Simple to fit - no special tools required.

Extends the life of your chain and sprockets.

Up to 5 hours continuous feed from a single fill.

En te koop bij mojomoto.be ;-)